Container di prima spedizione

I container one-trip sono fabbricati all’estero, principalmente in Asia, e spediti con un singolo carico di container. Una volta che i container raggiungono la loro destinazione, sono spesso messi in vendita.

Questi container sono una scelta eccellente perché non hanno trascorso del tempo in mare o in un deposito/terminal container. I container one-trip sono disponibili nella maggior parte dei porti in tutto il mondo. Offriamo container one-trip in varie dimensioni e configurazioni di porte, da 10 a 40 piedi di lunghezza, con porte su una o entrambe le estremità. Queste unità sono in condizioni “pari al nuovo”, anche se possono presentare alcune ammaccature e graffi durante il viaggio singolo, principalmente sui montanti angolari. Questi graffi richiedono solo una piccola riparazione. Offriamo anche container one-trip “High Cube” nelle stesse dimensioni e configurazioni. Se desideri maggiori informazioni sui container one-trip, chiama oggi stesso il tuo rappresentante di vendita locale per scoprire quale opzione si adatta meglio alle tue esigenze.

Container IICL-5

IICL sta per “Istituto internazionale dei locatori di container”. In sostanza, l’IICL ha creato uno standard di ispezione che garantisce che un container di stoccaggio ISO sia in condizioni adeguate per essere noleggiato a lungo termine per il trasporto di merci. Questi criteri di ispezione sono utilizzati principalmente dagli istituti finanziari, ma abbiamo scoperto che garantiscono anche un elevato standard di qualità che assicura che il tuo container usato non solo abbia un valore sufficiente, ma sia anche affidabile e duri per molti anni. In media, le unità IICL sono più nuove, strutturalmente solide e hanno un aspetto migliore rispetto ad altri container usati. Chiedi oggi stesso al tuo rappresentante di vendita di Container Alliance di fornirti un preventivo per un container di stoccaggio certificato IICL. Sarai sorpreso di quanto poco in più devi pagare per queste eccellenti unità rispetto al valore del trasporto.

Container revisionato

Un container revisionato è una scelta eccellente. I container rinnovati di Container Alliance non sono semplicemente “ridipinti”, ma sono completamente rinnovati. Il container di stoccaggio viene prima accuratamente selezionato e poi ispezionato a fondo prima di eseguire qualsiasi lavoro sull’unità. Il container di spedizione usato di solito presenta ruggine superficiale dove è stato graffiato o ammaccato, che viene levigata e rimossa per esporre l’acciaio grezzo. Tutte le aree ruvide vengono rimosse insieme a sporco e vecchi adesivi. Il container viene trattato con un primer antiruggine e una vernice antiruggine. Dopo che la vernice si è asciugata, il container di stoccaggio viene sottoposto a un’ispezione finale in cui le porte di carico vengono controllate e riparate per garantire che funzionino correttamente. Il prodotto finito di un container di stoccaggio ricondizionato in vendita offre un valore estetico superiore rispetto a un container etichettato dalla compagnia di spedizioni e dura molto più a lungo di un container di spedizione non trattato.

Container idoneo al trasporto merci

Il titolo dice già tutto. Cargo worthy” significa esattamente questo. Un container di stoccaggio idoneo al trasporto merci è stato ispezionato e ha un certificato di integrità. Se vuoi spedire il tuo container o c’è la possibilità che tu voglia spedirlo in futuro, ti consigliamo di acquistare un container di stoccaggio idoneo al trasporto merci. Le unità idonee al trasporto merci di solito hanno ancora l’etichetta della compagnia di spedizioni e presentano alcune ammaccature, graffi e ruggine superficiale dove l’acciaio è stato esposto. Sebbene questa categoria di condizioni sia un must per la spedizione, abbiamo scoperto che questi container garantiscono una maggiore qualità nello stoccaggio o in progetti speciali.

Container WWT

Cerchi la soluzione più economica ma funzionale per il tuo container di stoccaggio? I container a tenuta di vento e acqua o “container WWT” sono le scatole di carico più convenienti ma funzionali che puoi trovare. Questi container sono disponibili in abbondanza e in diverse condizioni. Queste unità sono generalmente colorate in modo irregolare e presentano ruggine superficiale, soprattutto dove sono state graffiate o ammaccate. Quando lavori con Container Alliance, hai la garanzia che il tuo container di stoccaggio sia a tenuta di vento e acqua per almeno due anni. Quindi chiedi al tuo rappresentante di vendita locale di questa particolare categoria di condizioni, poiché è la soluzione di stoccaggio mobile più economica.

Com’è il container

Con i container di stoccaggio ISO nelle condizioni “come sono”, c’è il rischio di danni durante il trasporto, problemi strutturali o ruggine significativa. Questi container non possono più essere definiti “a tenuta di vento e acqua”. Sebbene Container Alliance di solito non tratti con questa categoria di condizioni, chiedi al tuo rappresentante commerciale locale la disponibilità, poiché potrebbero essere disponibili in determinati momenti.